Επανήλθαν τα χαμόγελα για το έργο που θα ολοκληρώσει τον αυτοκινητόδρομο της Αμβρακίας Οδού, ο οποίος είχε προσωρινά παγώσει λόγω προσφυγή στην ΑΕΠΠ. Σύμφωνα με το ρεπορτάζ του Νίκου Καραγιάννη για το ypodomes.com, η προσφυγή αυτή συζητήθηκε στις 22 Νοεμβρίου και σύμφωνα με ασφαλείς πληροφορίες του ypodomes.com απερρίφθη. Αυτό σημαίνει πως ανοίγει πλέον ο δρόμος για την υπογραφή του δεύτερου πρακτικού και την ανακήρυξη της Κοινοπραξίας ΑΚΤΩΡ-ΤΕΡΝΑ ως προσωρινού αναδόχου.
Η απορριπτική απόφαση της ΑΕΠΠ, ήταν σημαντικά δεδομένου του χαρακτήρα της προσφυγής που κινούνταν συνολικά εναντίον όλων των εταιρειών που είχαν κατηγορηθεί για την δημιουργία καρτέλ.
Η επόμενη μέρα για το διαγωνισμό είναι να εγκριθεί η σύμβαση από το Ελεγκτικό Συνέδριο, να οδηγηθεί στη Βουλή και να υπογραφεί για να ξεκινήσει η κατασκευαστική περίοδος. Να θυμίσουμε ότι η ανάδοχος κοινοπραξία έδωσε έκπτωση που φτάνει το 49,85%.
Το έργο έχει διάρκεια 30 μήνες και εφόσον δεν έχουμε περαιτέρω καθυστερήσεις θα ολοκληρωθεί το πρώτο εξάμηνο του 2022, παραδίδοντας ένα κλειστό αυτοκινητόδρομο με 2 λωρίδες ανά ρεύμα κυκλοφορίας, μήκους 48,5χλμ που θα ξεκινάει συνδεόμενη με την Ιόνια Οδό από το νότιο άκρο της λίμνης Αμβρακίας και θα καταλήγει λίγο πριν την υποθαλάσσια ζεύξη Ακτίου-Πρέβεζας. Προτεραιότητα έχει δοθεί στο ανατολικό άκρο, την λεγόμενη Παράκαμψη Αμφιλοχίας, η οποία μπορεί να ολοκληρωθεί μέσα στο πρώτο εξάμηνο από την υπογραφή της σύμβασης.
Το έργο έχει εξασφαλισμένη χρηματοδότηση ως έργο-phasing από το ΕΣΠΑ 2014-2020 μέσω του Ε.Π. ΥΜΕ-ΠΕΡΑΑ ως έργο phasing (έργο-γέφυρα που χρηματοδοτείται από δύο συνεχόμενα ΕΣΠΑ).
Την ίδια στιγμή αναμένεται και η “κορδέλα” για την απόδοση των πρώτων 15χλμ της Αμβρακίας Οδού από το Άκτιο μέχρι τη Βόνιτσα, πιθανότατα μέχρι το τέλος του έτους καθώς η μοναδική εκρεμμότητα είναι η ηλεκτροδότηση του οδοφωτισμού.
Μέλος με Α.Μ. 13363
